L’aventure du véhicule électrique, Leroy-Somer y est impliqué de longue date.
En 1995, l’entreprise a participé au lancement de la Peugeot 106 Electrique, équipée d’un moteur à courant continu et à excitation séparée. Technologie qui offrait l’avantage d’un couple moteur maximal dès les basses vitesses. A l’époque, la Peugeot 106 Electrique a participé dans la ville de La Rochelle (France) à la plus grande expérience de développement d’un parc de véhicules électriques en libre service en Europe. Un véritable test à grande échelle pour les constructeurs et équipementiers.

Parmi les motorisations pour tension batterie de 24 à 450 V, plusieurs technologies sont utilisées telles que les moteurs asynchrones avec variateurs de fréquence ou plus récemment les moteurs synchrones à aimants. Ces technologies à aimants permanents offrent de nouvelles perspectives en termes de rendements, de performance, de compacité et de niveau de bruit.

Le domaine d’applications des moteurs électriques pour véhicules est très étendu :

• traction de véhicules et quadricycles légers, quadricycles lourds, tricycles, véhicules utilitaires,
• traction de voitures et véhicules hybrides,
• réfrigération dans les camions,
• conditionnement d'air dans les bus,
• électrification de bateaux ...

Leroy-Somer participe activement au développement de nombreux projets personnalisés, qu’il s’agisse d’études, de prototypes, de production de pré-séries ou de séries.

Pour répondre à ce défi, l’entreprise dispose d’un centre d’excellence multicompétences dédié aux véhicules électriques, dont le bureau d’études regroupe des spécialistes maîtrisant parfaitement les standards de qualité exigés par le secteur de l’automobile.

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